Статті

С праздником святой Пасхи!

Праздник святой Пасхи 2014

Спорт

Спорт

Ще 20-25 років тому Запоріжжя називали "Столицею баггі в СРСР" і це відповідало дійсності:

  • в місті діяло десять автоклубів, ще чотири в області;
  • більше 20 автомобілів баггі із Запоріжжя приймало участь в змаганнях Чемпіонатів УРСР, СРСР, міжнародних;
  • Запорізькі баггістів успішно виступали проти (всіх разом узятих) команд з Прибалтики, Москви, інших республік, команд автозаводів ВАЗ, КамАЗ. Більше половини (з 20) майстрів спорту СРСР з автокросу було із Запоріжжя;
  • серед Запорожців перший Чемпіон СРСР на баггі-Носенко Микола;
  • єдиний в СРСР чотириразовий Чемпіон СРСР - Лось Олександр;
  • перший в СРСР переможець міжнародного автокросу - Цевельов Олександр;
  • в Запоріжжі розроблялися і серійно виготовлялися кілька моделей баггі (серед серійних - вони були визнані кращими в СРСР і домоглися безлічі перемог).
  • на одній з кращих в країні, трас автокросу, з 1978 року проводилися Всесоюзні змагання, Чемпіонати УРСР і СРСР з автокросу, які збирали десятки тисяч глядачів із Запоріжжя та інших регіонів.

Після початку перебудови, в тому числі і перебудови економічних відносин, розвиток автокросу в країні пішло на спад, багато автоклуби і траси закрилися, проведення змагань в Запоріжжі припинилося.

Однак, прогрес зупинити неможливо, з'явилися нові автоклуби, нові організатори змагань, рівень змагань Чемпіонату України зараз вже перевершує рівень Чемпіонатів СРСР. З'явилася нова автокроссовая траса і в Запоріжжі ( "Космічна") на Космічному мікрорайоні за обласною лікарнею, що дає можливість проведення змагань з автокросу вищого рангу і в нашому місті.

І ці змагання вже відбулися 29-30 жовтня 2010 року в Запоріжжі.

bwd  Лист 1/4  fwd

Історія баггі в Запорізькій області.

Перші баггі (buggy - в перекладі з англійської: кабріолет, відкритий автомобіль, візок) з'явилися в кінці 50-х років XX століття в Каліфорнії (США). Американська молодь знімала зі старих автомобілів все зайве - двері, скла, кришки багажників, задні сидіння - розфарбовувала «залишки кузова» в яскраві кольори, і в такому вигляді влаштовувалися гонки по піщаних пляжів і дюн. Новинка багатьом припала до смаку, і стихійні змагання перетворилися в регулярні змагання або комерційні заходи. Популярність баггі росла і незабаром переступила межі Штатів - машини цього типу в кінці 60-х перебралися в Європу. Перші серійні баггі з'явилися в 1964 році теж в Америці, потім безліч моделей було розроблено і в Європі, в основному двомісних, туристичних.

Офіційно перший радянський баггі (на базі спрощеного ГАЗ-69) був побудований в 1972 році в лабораторії швидкісних автомобілів Московського автодорожнього інституту. Майже одночасно баггі стали з'являтися в Ленінграді, Ризі, Талліні та, звичайно ж, в Запоріжжі. В кінці 70-х років баггі стали робити і в Тольятті, ще пізніше на КАМАЗі. Базою створення і розвитку баггі-клубів були автозаводи, великі АТП, СТО автомобілів, технічні вузи і ДОСААФ. Спочатку баггі виготовлялися з «підручних» шасі - шляхом переробки і спрощення кузовів «газіков», «запорожців», «москвичів», але ці конструкції швидко «вимерли». Треба віддати належне запорізьким умільцям, вони відразу почали будувати одномісні гоночні машини - «формули для бруду».

В конструктірованія баггі намітилося два яскраво виражених напрямки компонування автомобіля - «заднемоторного» і «середньомоторне». Перша пов'язана з традиціями чемпіонату Європи, де переважають траси «моторного» типу, і на довгих прямих ділянках необхідно завантажити задні провідні колеса, на «погану поведінку» цих машин на поворотах не звертали уваги - поворотів було мало. Другий напрямок - «середньомоторне» забезпечувало меншу вагу автомобіля, ніж у «заднемоторного» і, найголовніше, у «среднемоторніков» був менше момент інерції навколо «вертикальної осі», що дозволяло легше і швидше проходити повороти. До речі, сучасні спортивні автомобілі, «Суперкари» і Формули-1 роблять за цією схемою.

У повнопривідних баггі розташування двигуна взагалі не має принципового значення - вся потужність двигуна реалізується на чотирьох колесах. До речі, перший в Україні повнопривідний баггі був виготовлений в Запоріжжі, в автоклубі «Космос». Питання про те, яка з конструкцій дає більшу перевагу в гонці, залишається відкритим до цих пір ... До речі, в Запоріжжі виробляли «среднемоторная» і «задньомоторний» баггі, перші добре виступали на наших перших «розбитих» кросових трасах, другі - успішно на етапах Європейських змагань. Випускалися в Запоріжжі і повнопривідні баггі обох компоновок.

У Запоріжжі безліч баггі виготовлялися в первинних організаціях ДОСААФ, але у нас були і серійні розробки: баггі «Старт-90» виробництва автоклубу «Космос» була визнана кращою в СРСР серійною моделлю; баггі виробництва ЗЗСА ( «Запорізького заводу спортивних автомобілів») виступали на Європейських трасах; баггі «АБ-82» розробки АвтоЗАЗу (головний конструктор баггі Олександр Цевельов), була прийнята в серійне виробництво на Абов'янського заводі ДТСААФ. Було виготовлено близько трьохсот таких машин, які потрапили в клуби ДОСААФ від Прибалтики до Середньої Азії. Саме Добровільне Товариство Сприяння Армії, Авіації і Флоту спонсорувала (кажучи сучасною мовою) і фінансувало розвиток баггі-спорту в СРСР.

Одна з кращих в Союзі трас автокросу перебувала в Запоріжжі на Верхній Хортиці. З 1979 року там регулярно проводилися чемпіонатиУССР і СРСР і наші автогонки збирали тисячі шанувальників цього виду спорту.

В 80-е роки популярність цього технічного виду спорту досягла свого апогею, десятки ентузіастів захоплено будували і вдосконалювали баггі, брали участь в численних змаганнях з автокросу. У Запоріжжі діяло 10 автоклубів і ще 4 функціонували в області. Практично всі місцеві баггістів пройшли школу ДТСААФ і складалися його активними членами. До початку 90-х годовнаш місто гордо носив неофіціональний титул «Столиця баггі в СРСР». На слуху у всієї спортивної громадськості країни були імена наших земляків, таких, як: перший Чемпіон СРСР з автокросу на баггі Микола НОСЕНКА; перший в СРСР переможець міжнародного автокросу Олександр Цевельов; єдиний чотириразовий чемпіон Радянського Союзу Олександр ЛОСЬ; майстра спорту міжнародного класу, члени збірної команди СРСР в 1985-1992 роках Віктор ЧЕБОТАРЬОВ, Олександр КРАСОТІН, легендарний Володимир СЕРДЮЧЕНКО і інші.

В історії залишився рекорд запорожців, який не судилося нікому побити. Всього в Радянському Союзі було 20 майстрів спорту з автокросу, так ось - більше половини з них - жителі нашого славного козацького краю!

З початком перебудови і розвалу Радянського Союзу розвиток автокросу пішло на спад, багато трас і автоклуби не змогли витримати нових фінансових та госпрозрахункових відносин - їх довелося закрити, проведення змагань припинилося.

Однак, вже в незалежній Україні, Запоріжжя змогло зберегти свій «автокроссовий» потенціал, оновити автоклуби ТСОУ (ДОСААФ), зацікавити машинами баггі підростаюче покоління. У нашому місті з'явилася нова траса «Космічна», що дає можливість проведення Чемпіонатів України. Городяни також сподіваються, що рівень розвитку інфраструктури і слава Запоріжжя, як «Столиці баггі в СРСР», дозволить організувати в нашому славному місті на Дніпрі змагання Високого рівня.

На трофі-рейдах танки «відпочивають».

Запорожці взяли участь в одному з найважчих і найпрестижніших змагань року в Україні - 2-му етапі Чемпіонату України з трофі-рейдів. Цей марафон представляє собою симбіоз авторалі, автокросу, спортивного орієнтування на місцевості з використанням супутникової навігації і комп'ютерів. Траса змагань починалася в Києві і проходила по чотирьом областям України з фінішем в г.Шацк (майже у польського кордону. Траса - назва умовна, скоріше це майже непрохідні болота і ліси, траплялися і падіння в яри, а форсування боліт і водних перешкод глибиною до 1,5 метрів за допомогою лебідок - справа досить часте.

Вперше в цьому році в Чемпіонаті стартувала збірна команда Запорізької області «Запоріжжя-трофі» і виступ наших спортсменів на цьому етапі виявилося успішним. Екіпаж Косінова Дмитра і Тарасюка Сергія на особистому автомобілі «Мітсубісі-Паджеро» посіли третє місце в заліковій групі «ТР-1», в цій же групі четвертими були Косінов Вадим і Павленко Дмитро. Відзначилися і дебютанти Заверико Олександр і Арутінов Михайло, вони дісталися до фінішу і навіть зайняли 8-е місце.

Запорожці відзначилися і в інших залікових групах:

ATY - третє місце у Поздняков Івана і Владислава.

В групі «Туризм» - п'яте місце у Приходько Олександра і Ємець Тетяни.

Зібрали всіх разом в команду «Запоріжжя-трофі» Запорізька обласна організація ТСО України і Запорізький автомобільний клуб ФАУ.

Фінансували спортсменів Запорізька ГО ТСОУ, підприємство «Міда» і самі спортсмени, за що запорожці їм вдячні.

Відомий слоган - «Танки грязи не боятся» можна доповнити - «Танки бояться боліт». Наші учасники ЧЕМПІОНАТУ не боялися боліт і вийшли на третє місце в загальному заліку Чемпіонату України.

Бажаємо їм подальших успіхів !!!

Автор - Володимир Мухін.

Автокрос Запоріжжя 2011

18-19 червня 2011р. в г. Запорожье на автокроссовой трасі «Космічна» відбувся II етап Чемпіонату України з автокросу на легкових автомобілях і автомобілях баггі. У змаганнях взяли участь близько 50 спортсменів з 14 міст України та були гості з Молдови.

У командному заліку легкових автомобілів першої була команда ДРАСК «Циклон» з Донецька, другий - «Еліта-Спорт» з Дніпропетровська, третьої команда «Запорізький ОК ТСОУ / АК« Фанкарт ».

У класі 7-Н (національний, автомобілі «Таврія») першим був Половинкин Іван з Маріуполя, він випередив свого вчителя - Дарієнко Олександра із Запоріжжя, чому дворазовий Чемпіон України (Дарієнко) навіть не засмутився . На третьому місці - Кобзєв Олексій з Харкова.

У класі 7-А (двигуни з робочим об'ємом до 1400 куб. См.) Місця розподілилися:
I - Денисов Сергій, г. Донецк;
II - Головко Володимир, м.Дніпропетровськ;
III - Войтенко Олег, м.Харків;
IV - Куліш Олександр, г. Запорожье;
V - Сичук Валерій, м.Запоріжжя.

Все на автомобілях ВАЗ-2108.

У класі 8 (двигуни до 1600 куб. См.):
I - Пенин Єгор, м Кишенев, автомобіль WV Polo;
II - Носко Михайло, г . Донецьк, автомобіль ВАЗ-2108;
III - Кузьмін Сергій, м.Горлівка, автомобіль ВАЗ-2108.

У класі 12 (міжнародний, двигуни до 3500 куб. См. Або до 2058 куб. См. Для двигунів з наддувом).
I - Чорний Сергій, г. Днепропетровск, автомобіль Subaru Impreza;
II - Красношапка Максим, г. Днепропетровск, автомобіль Subaru Impreza;
III - Кравченко Сергій, м Артемівськ, WV Golf.

У командному заліку автомобілів баггі першої була дружна сімейна команда «Бондаренко фемелі Рейсінг» з Донецька, на другому місці наші- Запорізький ОК ТСОУ / АК «Хортиця».

В II-й заліковій групі баггі (національна, двигуни до 1500 куб. См.) - були першими:
I - Жосан Роман, м.Олександрія;
II - Крутенко Олександр, г. Запорожье;
III - Поляков Михайло, г. Запорожье.

У III-й групі баггі (міжнародна, двигуни до 1600 куб. См.):
I - Бондаренко Ірина, г. Донецк;
II - Бондаренко Артем, м Донецьк;
III - Черняк Володимир, г. Запорожье.

В IV-й групі баггі (міжнародна, двигуни до 4000 куб. См. Або до 2352 куб. См. Для двигунів з наддувом):
I - Бондаренко Артем, м Донецьк;
II - Бондаренко Ірина, г. Донецк;
III - Ткаченко Руслан, г. Запорожье.

Все більшої популярності в Україні набувають баггі «юніорського» класу - I-ю, число юних баггістів вже наблизилося до числа дорослих гонщиків на «Формулу для бруду» (майже по 15 баггі).

У групі I-ю - молодша перемогли:
I - Іванченко Максим, г. Донецк;
II - Михасько Владислав, г. Донецк;
III - Кулішов Єгор, г. Донецк.

У групі I-ю - старша перемогли:
I - Середенко Владислав, м Сніжне;
II - Чуйкин Андрій, м.Жовті Води;
III - Пантелей Олег, г. Донецк.

Змагання організували і провели:
  • Запорізька обласна організація Товариства сприяння Обороні України, голова Павлей І.В.;
  • Місцевий центр ФАУ «Запорізький автомобільний клуб», президент Шульга А.А.;
  • ТОВ «Мотор-спорт-тюнинг», директор Авальяні Ю.В.;
  • ПП «Дарієнко А.Г.», директор Дарієнко А.Г.;

І, найголовніше, ми виносимо подяку всім спонсорам наших спільних Запорізьких автогонок.

bwd  Лист 1/5  fwd

Структура

Структура обласної організації

Відповідно до Статуту обласна організація будується за виробничо-територіальним принципом. Її організаційну основу складають первинні організації. Вони об'єднуються по території в районні, міжрайонні та міські організації.

До складу обласної організації товариства входять:

Міські організації:

  • Бердянська міська організація ТСО України
  • Мелітопольська міська організація ТСО України

Міжрайонні організації:

  • Токмацька міжрайонна організація ТСО України

Районні організації:

  • Якимівський районна організація ТСО України
  • Василівська районна організація ТСО України
  • Веселовська районна організація ТСО України
  • Вільнянська районна організація ТСО України
  • Гуляйпільська районна організація ТСО України
  • Кам'янко-Дніпровська районна організація ТСО України
  • Куйбишевська районна організація ТСО України
  • Михайлівська районна організація ТСО України
  • Оріхівська районна організація ТСО України
  • Пологівська районна організація ТСО України
  • Приморська районна організація ТСО України
  • Жовтнева м.Запоріжжя районна організація ТСО України
  • Заводська м.Запоріжжя районна організація ТСО України
  • Комунарська м.Запоріжжя районна організація ТСО України
  • Ленінська м.Запоріжжя районна організація ТСО України
  • Орджонікідзевська м.Запоріжжя районна організація ТСО України
  • Шевченківська м.Запоріжжя районна організація ТСО України

Навчальні організації:

  • Бердянська об'єднана технічна школа 71118, вул. Свободи, 30, тел.: (0253) 4-74-34
  • Запорізька об'єднана технічна школа 69035, вул. Правди, 50, оф. 104, тел.: (061) 233-50-52, (067) 273-09-03, (066) 830-83-07, (096) 040-64-78
  • Мелітопольська автомобільна школа 72312, вул. А. Невського, 47, тел.: (0292) 6-88-48
  • Оріхівська автомобільна школа 70503, вул. Жовтнева, 130а, тел.: (0241) 4-30-36
  • Токмацька технічна школа 71700, вул. Чкалова, 17, тел.: (0278) 2-37-70
  • Кам'янко-Дніпровська технічна школа 71300, вул. 9 Травня, 17, тел.: (0238) 2-38-45
  • Запорізька радіотехнічна школа 69063, вул. Горького, 31, тел.: (061) 764-66-07

Спортивно-технічні клуби (СТК):

    • Якимівський СТК - 72500, вул. Леніна, 145, тел.: (0231) 9-15-36
    • Бердянський СТК - 71118, вул. Орджонікідзе, 78, тел.: (0253) 2-36-20
    • Василівський СТК - 71600, пров. Лісовий, 13, тел.: (0275) 7-55-16
    • Веселовський СТК - 72200, вул. Першотравнева, 1, тел.: (0236) 2-18-22
    • Вільнянський СТК - 70000, вул. 30 років ВЛКСМ, 48, тел.: (0243) 4-50-40
    • Гуляйпільський СТК - 70200, вул. Шевченко, 167, тел.: (0245) 4-11-05
    • Кам'янко-Дніпровський СТК - 71300, вул. 9 Травня, 18а, тел.: (0238) 2-33-30
    • Куйбишевський СТК - 71000, вул. Запорізька, 32, тел.: (0247) 2-15-45
    • Михайлівський СТК - 72000, вул. Радянська, 12, тел.: (0232) 2-13-45
    • Пологівський СТК - 70600, вул. Дружби, 70, тел.: (0265) 2-20-08
    • Приморський СТК - 72100, вул. Кірова, 120, тел.: (0237) 7-32-67

Спортивно-технічні клуби Запоріжжя (Автошколи Запоріжжя):

  • Жовтневий СТК - 69063, вул. Свердлова, 11 / вул. Артема, 29, тел.: (061) 764-47-46, (095) 767-64-08, (063) 808-50-71
  • Заводський СТК - 69048, вул. Гончара, 111, тел.: (0612) 35-17-81, (067) 745-30-00, (066) 536-56-67, (063) 724-21-64
  • Комунарівська СТК - 69104, вул. Чумаченко, 25-а, тел.: (0612) 96-19-06, (068) 709-27-28, (095) 767-64-08, (063) 312-25-29
  • Ленінський СТК - 69032, вул. Добролюбова, 3, тел.: (061) 275-60-61, (061) 707-37-46, (067) 999-80-22, (050) 454-55-39, (093) 399-59- 13
  • Орджонікідзевський СТК - 69035, вул. Лермонтова, 2 / вул. 40 років Рад. Україна, 78, тел.: (0612) 34-36-32, (061) 233-25-65, (067) 712-80-85, (066) 807-97-96, (063) 354-00- 69
  • Шевченківський СТК - 69068, вул. Моторостроителей, 56, тел.: (0612) 65-75-23, (068) 709-27-26, (066) 037-35-53, (093) 858-91-11

Інші:

  • КП "Виробничі майстерні" ТСОУ

У Запорізькій обласній організації перебувають на обліку 50794 членів оборонного Товариства, 436 первинних організацій , які об'єднані в 20 комітетів. У тому числі: районні - 11, міські - 2, міжрайонні - 1, районні (в Запоріжжі) - 6.

Комітети є керівними органами, які:

  • Вирішують питання організаційної, фінансово-господарської та іншої діяльності, матеріально-технічного забезпечення організацій;
  • Спільно з навчальними та спортивно-технічними організаціями проводять оборонно-масову і військово-патріотичну роботу серед призовної та допризовної молоді;
  • Проводять роботу з розвитку технічних видів спорту, підготовці тренерів, інструкторів та суддів по спорту, організовують спортивні заходи;
  • Сприяють підготовці кадрів масових технічних професій, надають послуги населенню та організаціям;
  • Створюють і розвивають матеріально-технічну базу;
  • взаємодіють з органами державної влади, підприємствами, організаціями в інтересах розвитку оборонно-масової, спортивної та виробничої діяльності;
  • Представляють та захищають інтереси членів Товариства в органах державної влади і громадських організаціях.

Організації Товариства всю роботу будують на основі поваги до особистої думки і гідності кожного члена Товариства, широкого демократизму і гласності, виборності, законності, підзвітності та колегіальності в роботі керівних органів всіх ступенів, дотримання вимог Статуту, персональної відповідальності за виконання прийнятих рішень і своїх зобов'язань.

Діяльність

Види діяльності

У Запорізькій обласній організації Товариства сприяння обороні України важливим напрямком діяльності є професійно-технічна освіта, підготовка, перепідготовка і підвищення кваліфікації робітничих кадрів, які мають військово-технічну спрямованість. Ця діяльність проводиться в навчальних закладах, в тому числі: 4 технічних школах, 1 радіотехнічної, 2 автомобільних, 17 міських, районних спортивно-технічних клубах, які щорічно готують близько 7 тисяч фахівців з 15 спеціальностей.

Підготовка кадрів робітничих професій:

Водії:

  • категорії "А"
  • мопедисти категорії "А1"
  • категорії "В"
  • категорії "С"
  • категорії "В" і "С"

Підвищення кваліфікації водіїв автотранспортних засобів на категорії:

  • "Д"
  • "Е"
  • КамАЗ
  • газобалонні
  • з «В» на «В і С»
  • з «С» на «А»
  • з «С» на «В»
  • з «С» на «Е»
  • з «Д» на «Е»
  • з «В» на «А»

Інші фахівці:

  • майстер виробничого навчання водінню

Спортивна діяльність:

Технічні та прикладні види спорту, які фінансуються і (або) підтримуються Запорізької ОО ТСОУ:

  • Авіамодельний спорт (кордові, радіокеровані, вільно літаючі, стендові моделі);
  • Автомобільний спорт (автокросу на легкових автомобілях і автомобілях баггі, контактний автокросу, фігурне водіння автомобіля);
  • Автомодельний спорт (кордові, радіокеровані, трасові, стендові моделі);
  • Велоспорт - БМХ (велотріал);
  • Водно-моторний спорт;
  • Військово-спортивні багатоборства і вправи;
  • Картинг (вища і перша ліги, навчальні та прокатні);
  • Морська багатоборства (веслування на ялах);
  • Мотоциклетний спорт (мотокрос, крос на квадроциклах, фігурне водіння мотоцикла);
  • Підводний спорт (плавання в ластах, підводні полювання, орієнтування, фотополювання);
  • Радіоспорт (радіозв'язок на КХ та УКХ, спортивні радіопеленгація і радіооріентірованіе);
  • Спорт із собаками (службове собаківництво);
  • судномодельного спорту (радіокеровані та стендові моделі);
  • Ракетомодельний спорт;
  • Пейнтбол;
  • Кульова стрільба (пневматична і вогнепальну зброю).

Контакты

Список телефонов работников ОК ОСО Украины

ФИОДолжностьТелефон
1 Павлей Ігорь Володимирович голова Запорізької обласної організації ТСОУ  
2 Сердюк Володимир Миколайович заст. голови з навчальної діяльності  
3 Шатало Юрій Михайлович заст. голови по ОМіВПР (061) 233-41-26
4 Котельніков Денис Сергійович інженер-програміст  
5 Бєлік Тетяна Петрівна головный бухгалтер (061) 224-66-88
6 Зима Інесса Семенівна бухгалтер
7 Лавренюк Василь Самойлович начальник відділу МТОіС  

Завдання суспільства

Завдання суспільства

Основна мета Товариства - сприяння обороні України і підготовка своїх членів до роботи і захисту Вітчизни.

Основні завдання та напрямки діяльності оборонного Товариства визначені в Статуті ТСО України:

  • патріотичне виховання членів оборонного Товариства, пропаганда серед населення Конституції і законів України про захист Вітчизни;
  • участь у підготовці фахівців для Збройних Сил, інших військових формувань України і кадрів масових технічних професій для народного господарства;
  • розвиток спортивно-технічних, прикладних та авіаційних видів спорту

Обласна організація ТСО України будується за виробничо-територіальним принципом.

Організаційну основу складають первинні організації, які об'єднуються в районні, міські та міжрайонні організації.

Для виконання статутних завдань Товариство у встановленому законом порядку:

  • спільно з органами державної влади, підприємствами, установами та організаціями проводить виховання членів Товариства в дусі патріотизму, готовності до захисту Батьківщини і праці;
  • бере участь в підготовці фахівців для Збройних Сил і кадрів масових технічних професій;
  • сприяє розвитку технічних і прикладних видів спорту;
  • створює і вдосконалює навчально-матеріальну і спортивну базу (тири, аеродроми, мотодроми та інше);
  • здійснює необхідну господарську, комерційну діяльність шляхом створення госпрозрахункових установ і організацій із статусом юридичної особи.

В обласній організації створені і функціонують:

  • 6 автомобільних і технічних шкіл;
  • 1 радіотехнічна школа;
  • 17 районних і міських спортивно-технічних клубів;

Для виконання статутної діяльності обласна організація ТСО України має: більше ніж 120 оснащених кабінетів і лабораторій для проведення практичних занять, 120 комп'ютерів, більше 270 одиниць автомобільної техніки, 15 автодромів.

В області щорічно готується більше 6 000 спеціалістів для Збройних Сил і народного господарства України по 15 ліцензованими спеціальностями.

Пріоритетними напрямками практичної діяльності організацій ТСО України всіх рівнів в даний час і перспективу вважається щорічне підвищення обсягів підготовки, фахівців, розширення географії та спектра професій, які користуються попитом у кожному регіоні.

Подальший розвиток інноваційної діяльності, використання при навчанні комп'ютерної техніки і мультимедійних систем, автоматизованого обладнання і наочної агітації дає можливість ефективно і в короткі терміни опанувати правилами дорожнього руху і готувати висококваліфікованих водіїв і фахівців інших спеціальностей.

Дочірні категорії

Наша адреса

69057, м. Запоріжжя
пр. Соборний, 158б
+38 (061) 233-03-48
Ця електронна адреса захищена від спам-ботів. вам потрібно увімкнути JavaScript, щоб побачити її.